通用汽车大罢工日损数亿美元 而投资者尚未感到担忧

  • 日期:09-21
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原始标题:通用汽车的罢工每天要花费数亿美元,而投资者并不为此担心

第二天,汽车工人联合会罢工了最大的通用汽车制造商,通用汽车每天将面临数亿美元的损失,但华尔街尚未感到恐慌,也没有降低通用汽车的评级。

据金融分析师称,该公司手头有足够的现金,而汽车经销商也有足够的存货,可以在暴风雨中生存至少一周,而不会出现重大问题。此后,投资者可能更担心这可能会对公司的股票产生更大的影响。

“从底线看,如果罢工得到迅速解决,则影响可以忽略不计。但是,如果罢工持续时间更长,通用汽车的盈利能力自然会受到更大的影响。”瑞士信贷(Credit Suisse)分析师丹列维(Dan Levy)周一在一份报告中写道。

穆迪投资者服务公司表示同意,称罢工是“该公司的负面信用”。该公司表示:“在最初的一两个星期之后,罢工的财务负担将变得更加沉重,为避免削弱公司当前的竞争地位,不太可能签订合同。”

分析师估计,通用汽车每天损失5000万至1亿美元。瑞银(UBS)分析师科林兰根(Colin Langan)估计,如果延长罢工时间,通用汽车第三季度的每股收益将减少约10美分,尤其是来自SUV和皮卡车的收益。

自工会周日宣布罢工以来,通用汽车的股价本周迄今已下跌约4%。该股周二开盘报37.20美元,基本持平。

穆迪表示,由于在美国和亚洲的汽车销售放缓,谈判的结果对公司“重要”,并且公司未来将斥资数十亿美元进行重组以节省资金。

美银美林(Bank of America Merrill Lynch)分析师约翰墨菲(John Murphy)表示,消费者至少一周不会感受到罢工的影响,而且某些受欢迎型号的库存可能会开始减少。

“消费者不会立即感受到这种影响,因为通用汽车经销商的当前库存可以持续约83天。”他在周一给投资者的一份报告中写道:“但是,如果罢工持续一周以上,则可能会出现供应短缺。”

花旗集团分析师在给投资者的一份研究报告中表示,通用汽车的供应商并未受到罢工的影响,但情况可能会改变。罢工持续的时间越长,损失就越严重。据花旗集团(Citigroup)称,转基因产品的最大供应商包括American axis,Lear和Aptiv。

通用汽车拒绝置评。

“合同谈判正在进行中,”该公司在周二的一封电子邮件声明中表示。 “我们的目标仍然是达成协议,为我们的员工和企业建立更美好的未来。”

尽管UAW与公司之间的合同是针对每个汽车制造商量身定制的,但总的来说UAW将遵循既定的交易范式,这意味着在工会与第一家公司达成协议后,合同框架将用于与其他两家汽车制造商进行谈判。

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2019-09-18 04:00

来源:财务

原始标题:通用汽车的罢工每天要花费数亿美元,而投资者并不为此担心

第二天,汽车工人联合会对最大的通用汽车制造商的罢工开始了,通用汽车每天将面临数亿美元的损失,但华尔街尚未感到恐慌,也没有降低通用汽车的评级。

据金融分析师称,该公司手头有足够的现金,而汽车经销商也有足够的存货,可以在暴风雨中生存至少一周,而不会出现重大问题。此后,投资者可能更担心这可能会对公司的股票产生更大的影响。

“从底线看,如果罢工得到迅速解决,则影响可以忽略不计。但是,如果罢工持续时间更长,通用汽车的盈利能力自然会受到更大的影响。”瑞士信贷(Credit Suisse)分析师丹列维(Dan Levy)周一在一份报告中写道。

穆迪投资者服务公司表示同意,称罢工是“该公司的负面信用”。该公司表示:“在最初的一两个星期之后,罢工的财务负担将变得更加沉重,为避免削弱公司当前的竞争地位,不太可能签订合同。”

分析师估计,通用汽车每天损失5000万至1亿美元。瑞银(UBS)分析师科林兰根(Colin Langan)估计,如果延长罢工时间,通用汽车第三季度的每股收益将减少约10美分,尤其是来自SUV和皮卡车的收益。

自工会周日宣布罢工以来,通用汽车的股价本周迄今已下跌约4%。该股周二开盘报37.20美元,基本持平。

穆迪表示,由于在美国和亚洲的汽车销售放缓,谈判的结果对公司“重要”,并且公司未来将斥资数十亿美元进行重组以节省资金。

美银美林(Bank of America Merrill Lynch)分析师约翰墨菲(John Murphy)表示,消费者至少一周不会感受到罢工的影响,而且某些受欢迎型号的库存可能会开始减少。

“消费者不会立即感受到这种影响,因为通用汽车经销商的当前库存可以持续约83天。”他在周一给投资者的一份报告中写道:“但是,如果罢工持续一周以上,则可能会出现供应短缺。”

花旗集团分析师在给投资者的一份研究报告中表示,通用汽车的供应商并未受到罢工的影响,但情况可能会改变。罢工持续的时间越长,损失就越严重。据花旗集团(Citigroup)称,转基因产品的最大供应商包括American axis,Lear和Aptiv。

通用汽车拒绝置评。

“合同谈判正在进行中,”该公司在周二的一封电子邮件声明中表示。 “我们的目标仍然是达成协议,为我们的员工和企业建立更美好的未来。”

尽管UAW与公司之间的合同是针对每个汽车制造商量身定制的,但总的来说UAW将遵循既定的交易范式,这意味着在工会与第一家公司达成协议之后,合同框架将用于与其他两家汽车制造商进行谈判。

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