市场|100%绿电供应大兴机场成为全球绿色能源新地标

  • 日期:10-22
  • 点击:(1637)


三天前我想分享的新闻邮递员徐霞

国家电网来源:据北京市发改委相关官员介绍,大兴机场作为世界上为数不多的超大型航空综合交通枢纽之一,约占机场全年综合能耗的12%,目前是全国可再生能源比例最高的机场。因此,大兴机场也被称为“绿色新门户”。

南航北京大兴国际机场建设总部工程管理部工程师李元东对此深受感动。“新机场中国南方航空公司(China Southern Airlines)拥有36栋单体建筑,建筑规模为108.69万平方米,占新机场空中客运交通的40%,需要极高的电力供应。同时,国家正在大力推广新能源的应用。中国南方航空公司也希望率先应用最新的清洁能源技术,以满足大兴机场新的绿色低碳要求。”李元东说道。

李元东回忆说,2017年,在与北京大兴供电公司初步联系后,供电公司的客户经理主动询问电力需求,开通了绿色通道,大大缩短了项目的申报时间。

“根据用户对用电时间的需求,我们制定了供电计划编制、工程建设、设备测试、竣工验收和输电等全过程的进度计划。实现用户项目的“交钥匙”,进一步开拓综合能源服务市场,探索充电桩、光伏等领域新能源合作的新模式大兴供电公司市场部主任杨瑞凯表示。

目前,这些新的清洁低碳模式已经开始成形。在中国南方航空公司新机场基地,第一阶段建造的300个通用车辆充电桩将于10月中旬正式投入使用。该项目的长期规划包括约800个充电桩,占项目总停车位的20%以上。这些收费桩将为中国南方航空公司的五大功能区提供收费服务,即2万多名员工的运营和安全住房项目、单班宿舍项目、航空食品区项目、维护区项目和货运区项目。在被称为亚洲最大机库的中国南方航空公司大兴机场机库的顶部,光伏板将太阳能转化为电能,使用户能够将电能用于自己的用途,其余的用于上网。据了解,中国南方航空公司共有3个光伏发电项目。全部建成投产后,预计年平均发电量可达27万千瓦小时以上。

大兴机场的“绿化”还不止这些。记者了解到,整个机场将建680个充电桩。这些充电桩都将连接到国家电网的“汽车联网”平台,为电动汽车提供准确的“找桩和充电”服务。此外,所有机场飞机在停车期间将由电力供电,这相当于节省40,000吨燃油。将建设12座分布式光伏电站,预计每年发电量为282万千瓦小时。

此外,国家电网公司的电力交易平台还针对新机场引入水电、风电等清洁电力,帮助大兴国际机场建立全球绿色机场基准。

9月15日,大兴机场正式实现100%绿色供电,标志着大兴国际机场成为国内第一个完全以清洁能源为动力的绿色电力和低碳国际机场。“绿色电力”是绿色电力的缩写,通常是指利用风力涡轮机、太阳能光伏等特定发电设备,将风能、太阳能等可再生能源转化为电能。绿色电力市场交易(Green electricity market transactions)是指被接纳的电力用户与并网可再生能源发电企业之间通过谈判、上市等市场化方式进行的电力交易。

据悉,大兴机场核心区的用户已经委托国家电网北京电力公司利用北京电力交易中心和首都电力交易中心的平台,从青海和山西引进水电、光伏、风电等清洁能源,以满足大兴机场的绿色电力需求。经过前期的市场准入、注册、电子合同签订和交易等一系列工作,大兴机场核心区用户绿色电力交易近日正式启动。合同用电量为1.39亿千瓦时,其中北京首都机场电力能源有限公司所占比例最大。合同用电量为1.199亿千瓦时,主要满足大兴机场航站楼、飞行区和公共区域的用电需求。预计将减少14,000吨标准煤的消耗,减少110,000吨二氧化碳的排放。

收集和报告投诉

国家电网来源:据北京市发改委相关官员介绍,大兴机场作为世界上为数不多的超大型航空综合交通枢纽之一,约占机场全年综合能耗的12%,目前是全国可再生能源比例最高的机场。因此,大兴机场也被称为“绿色新门户”。

南航北京大兴国际机场建设总部工程管理部工程师李元东对此深受感动。“新机场中国南方航空公司(China Southern Airlines)拥有36栋单体建筑,建筑规模为108.69万平方米,占新机场空中客运交通的40%,需要极高的电力供应。同时,国家正在大力推广新能源的应用。中国南方航空公司也希望率先应用最新的清洁能源技术,以满足大兴机场新的绿色低碳要求。”李元东说道。

李元东回忆说,2017年,在与北京大兴供电公司初步联系后,供电公司的客户经理主动询问电力需求,开通了绿色通道,大大缩短了项目的申报时间。

“根据用户对用电时间的需求,我们制定了供电计划编制、工程建设、设备测试、竣工验收和输电等全过程的进度计划。实现用户项目的“交钥匙”,进一步开拓综合能源服务市场,探索充电桩、光伏等领域新能源合作的新模式大兴供电公司市场部主任杨瑞凯表示。

目前,这些新的清洁低碳模式已经开始成形。在中国南方航空公司新机场基地,第一阶段建造的300个通用车辆充电桩将于10月中旬正式投入使用。该项目的长期规划包括约800个充电桩,占项目总停车位的20%以上。这些收费桩将为中国南方航空公司的五大功能区提供收费服务,即2万多名员工的运营和安全住房项目、单班宿舍项目、航空食品区项目、维护区项目和货运区项目。在被称为亚洲最大机库的中国南方航空公司大兴机场机库的顶部,光伏板将太阳能转化为电能,使用户能够将电能用于自己的用途,其余的用于上网。据了解,中国南方航空公司共有3个光伏发电项目。全部建成投产后,预计年平均发电量可达27万千瓦小时以上。

大兴机场的“绿化”还不止这些。记者了解到,整个机场将建680个充电桩。这些充电桩都将连接到国家电网的“汽车联网”平台,为电动汽车提供准确的“找桩和充电”服务。此外,所有机场飞机在停车期间将由电力供电,这相当于节省40,000吨燃油。将建设12座分布式光伏电站,预计每年发电量为282万千瓦小时。

此外,国家电网公司的电力交易平台还针对新机场引入水电、风电等清洁电力,帮助大兴国际机场建立全球绿色机场基准。

9月15日,大兴机场正式实现100%绿色供电,标志着大兴国际机场成为国内第一个完全以清洁能源为动力的绿色电力和低碳国际机场。“绿色电力”是绿色电力的缩写,通常是指利用风力涡轮机、太阳能光伏等特定发电设备,将风能、太阳能等可再生能源转化为电能。绿色电力市场交易(Green electricity market transactions)是指被接纳的电力用户与并网可再生能源发电企业之间通过谈判、上市等市场化方式进行的电力交易。

据悉,大兴机场核心区的用户已经委托国家电网北京电力公司利用北京电力交易中心和首都电力交易中心的平台,从青海和山西引进水电、光伏、风电等清洁能源,以满足大兴机场的绿色电力需求。经过前期的市场准入、注册、电子合同签订和交易等一系列工作,大兴机场核心区用户绿色电力交易近日正式启动。合同用电量为1.39亿千瓦时,其中北京首都机场电力能源有限公司所占比例最大。合同用电量为1.199亿千瓦时,主要满足大兴机场航站楼、飞行区和公共区域的用电需求。预计将减少14,000吨标准煤的消耗,减少110,000吨二氧化碳的排放。