换新再战,搭1.5T+6AT,媲美凯美瑞,10.88万起,还买雅阁

  • 日期:10-22
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2019-10-16 12:快递

随着近年来独立品牌的强势崛起,SUV市场早就有实力与合资品牌竞争。然而,我们不得不承认,汽车市场仍然由合资品牌主导,尤其是显示其实力和品牌的B级汽车市场,已经被彻底粉碎。事实上,早在2016年,独立品牌中就有强大的B级车GA6,但自2016年推出1.5T车型以来,GA6一直没有更新,这使得它逐渐失去了在快节奏汽车市场的竞争力。许多人认为GA6已经被GAC放弃了,但事实上GAC正在阻止一个大动作。

今年8月底,致力于GAC三年苦心经营、整合全球资源的全新一代GA6,以108,800-168,800元的价格正式上市,代表了GAC自动化生产领域的最高水平,刷新了中国品牌在乙类汽车上的市场价值。日前,边肖有幸在“新一代GA6国家体验季”和“GA6无曲线世界第九季”活动中试驾新一代GA6,并欣赏其强大的控制力和极其智能的魅力。

外观和内部都有了很大的改进,新GA6在各个方面都得到了升级。

作为“弯曲9”活动的绝对主角,新一代GA6(参数|图片)以其超高的色彩价值吸引了无数的目光。在设计上,采用了家族式的“凌云一3.0”正面图案和“光影雕塑3.0”造型语言。更宽的前格栅与耀眼的三星发光二极管前灯相连,大大扩展了视觉宽度。尖锐的翼形前雾灯带来强烈的视觉冲击。车身设计有锋利的双腰线,使其更具动感。直通式发光二极管尾灯采用“一画开天”的科技效果,具有很高的可识别性。

室内设计更加技术化和奢华,动感比前一代稍弱。中控室采用引人注目的双12.3英寸超大屏幕设计,与奔驰等奢侈品牌媲美。双屏联动还可以实现信息互联,主题和风格可以自由切换,给豪华车一种成就感。新款GA6配备腾讯智能系统,提供深度定制娱乐、旅游、社交等服务。新款GA6配备了L2级自动驾驶辅助系统,如自适应巡航、交通拥堵辅助、车道偏离警告、车道保持辅助和全自动停车,极大地提高了驾驶安全性能和技术含量。

线性输出,坚固底盘,新GA6履带

提高动态性能是新GA6最重要的任务。新一代川气GA6,建立在新广汽G-CPMA高性能平台上,配备1.5T高压直喷发动机,最大功率124千瓦,最大扭矩265牛顿?匹配艾欣6AT变速箱,符合国家六大排放标准。

在底盘方面,新GA6花了三年的研发时间,融合了GAC当地和德国团队的创新智慧。悬架部件全面升级,具有优异的乘坐舒适性、稳定性、制动性能、精确转向等。令人惊讶的是,新一代GA6的100公里紧急制动距离仅为35.45米,与豪华车相当。

结论:对于自主品牌来说,汽车是一个必须征服的领域,尤其是代表品牌和实力的中高级汽车市场。尽管长安芮成钢(参数|图片)和吉利博瑞(参数|图片)等车型已经上市,但它们的实力不足以与合资企业B级轿车正面交锋。新GA6凭借其卓越的产品实力以及制造实力和品牌影响力的提升,将打破市场僵局,从而为自主品牌突破B级汽车市场打开一个良好的开端。随着甲等车的价格、乙类车的享受和丙类车的豪华,新一代增汽GA6将在中高级汽车市场占有一席之地。

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随着近年来独立品牌的强势崛起,SUV市场早就有实力与合资品牌竞争。然而,我们不得不承认,汽车市场仍然由合资品牌主导,尤其是显示其实力和品牌的B级汽车市场,已经被彻底粉碎。事实上,早在2016年,独立品牌中就有强大的B级车GA6,但自2016年推出1.5T车型以来,GA6一直没有更新,这使得它逐渐失去了在快节奏汽车市场的竞争力。许多人认为GA6已经被GAC放弃了,但事实上GAC正在阻止一个大动作。

今年8月底,致力于GAC三年苦心经营、整合全球资源的全新一代GA6,以108,800-168,800元的价格正式上市,代表了GAC自动化生产领域的最高水平,刷新了中国品牌在乙类汽车上的市场价值。日前,边肖有幸在“新一代GA6国家体验季”和“GA6无曲线世界第九季”活动中试驾新一代GA6,并欣赏其强大的控制力和极其智能的魅力。

外观和内部都有了很大的改进,新GA6在各个方面都得到了升级。

作为“弯曲9”活动的绝对主角,新一代GA6(参数|图片)以其超高的色彩价值吸引了无数的目光。在设计上,采用了家族式的“凌云一3.0”正面图案和“光影雕塑3.0”造型语言。更宽的前格栅与耀眼的三星发光二极管前灯相连,大大扩展了视觉宽度。尖锐的翼形前雾灯带来强烈的视觉冲击。车身设计有锋利的双腰线,使其更具动感。直通式发光二极管尾灯采用“一画开天”的科技效果,具有很高的可识别性。

室内设计更加技术化和奢华,动感比前一代稍弱。中控室采用引人注目的双12.3英寸超大屏幕设计,与奔驰等奢侈品牌媲美。双屏联动还可以实现信息互联,主题和风格可以自由切换,给豪华车一种成就感。新款GA6配备腾讯智能系统,提供深度定制娱乐、旅游、社交等服务。新款GA6配备了L2级自动驾驶辅助系统,如自适应巡航、交通拥堵辅助、车道偏离警告、车道保持辅助和全自动停车,极大地提高了驾驶安全性能和技术含量。

线性输出,坚固底盘,新GA6履带

提高动态性能是新GA6最重要的任务。新一代川气GA6,建立在新广汽G-CPMA高性能平台上,配备1.5T高压直喷发动机,最大功率124千瓦,最大扭矩265牛顿?匹配艾欣6AT变速箱,符合国家六大排放标准。

在底盘方面,新GA6花了三年的研发时间,融合了GAC当地和德国团队的创新智慧。悬架部件全面升级,具有优异的乘坐舒适性、稳定性、制动性能、精确转向等。令人惊讶的是,新一代GA6的100公里紧急制动距离仅为35.45米,与豪华车相当。

在本届“弯9”的试驾项目中,我们对全新一代传祺GA6进行了直角转弯、极限调头弯、连续弯等路况考验,全新一代传祺 GA6展现了出色的变速响应及弯道指向能力。其出色的低速过弯性能与强大的侧向支撑能力,以及精准的转向、沉稳的高速表现,轻松完成了各项考验;直线加速阶段,随着油门踏板的加深,发动机能迸发出强劲且线性的动力表现。在整体操控上,全新GA6大大超出了意料。

结语:对于自主品牌来说,轿车是必须要攻克的领域,尤其是代表品牌、实力的中高级轿车市场。即便市场上已经出现了诸如长安睿骋CC(参数|图片)、吉利博瑞(参数|图片)等车型,但其实力并不足以跟合资B级车进行正面对抗,全新GA6或将凭借超强的产品力,以及在制造实力、品牌影响力等方面的提升打破这种市场僵局,为自主品牌攻破B级车市场开个好头。A级车的价格、B级车的享受、C级车的豪华,全新一代传祺GA6将在中高级车市场占有一席之地。

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